(1) Für Körperteile und Baugruppen, die nach der Montage und dem Schweißen von Stanzen von Teilen austauschbar sein sollten, sollten alle passenden Teile des Körpers verwendet werden. Vor allem die Form und Größe der Löcher erfüllen die technischen Anforderungen.
(2) Montage, Position ierung und Klemmung können schnell und genau durchgeführt werden, und die Schweißt eile sollten einfach zu bedienen sein. Nachdem der Klemm mechanismus gelöst wurde, kann die Schweißnaht leicht aus der Halterung heraus genommen werden, was sicher und zuverlässig ist.
(3) Bei der Konstruktion der Vorrichtung sollte auf die Leitung und Isolierung einiger Teile an der Befestigung geachtet werden, um die Montage-und Schweiß qualität des Körpers zu verbessern.
(4) Aufgrund der komplexen Struktur der Fahrzeug karosserie sollte das Design der Position ierungs teile und Spann teile die Verallgemeinerung und Standard isierung der Verarbeitung stech no logie und der Teile vollständig berücksichtigen. um den Austausch von Verschleißt eilen zu erleichtern und die ursprüngliche Design genauigkeit wieder herzustellen.
(5) Die Montage-und Schweiß vorrichtungen der Karosserie baugruppe sind komplex und schwer und müssen häufig durch Einstellen des Proben halters während der Herstellung und Verwendung angepasst und korrigiert werden.
Wenn das Werkstück festgeklemmt wird, wird das Datum, mit dem das Werkstück die richtige Position in der Mitte der Vorrichtung einnimmt, als Position ierungs datum bezeichnet. Die richtige Wahl der Position ierungs referenz wirkt sich direkt auf die Montage genauigkeit des Werkstücks aus.
Das Haupt spann objekt der Karosserie montage und der Schweiß vorrichtungen für Hersteller von Automobilformen ist das Stanzen von Teilen. Aufgrund der komplexen Herstellungs form und der leichten Verformung sollte das Befestigungs design die Position ierung der gekrümmten Oberflächen form, die Plattform form auf der gekrümmten Oberfläche, berücksichtigen. die Schritte, die durch das Dehnen und Biegen des Werkstücks, das Trimm fenster und die Außenkanten, die Montage löcher und die Prozess löcher gebildet werden.
Aufgrund der komplexen Form des Stanz teils steht es während des Spann vorgangs in direktem Kontakt mit dem Position ierungs element, wodurch die spezielle Form des Position ierungs elements bestimmt wird. Die ausgewählten Targeting-Features lauten wie folgt:
(1) Lokal isierungs stift: Die Position ierung der Pin ist die Position ierungs methode, die von der Schweiß vorrichtung in der normalen Montage angewendet wird. Der Verstärkungs träger der Kabinen unterplatte ist dicker und steifer, was als starre Montage angesehen werden kann. Die Aufhängung löcher auf der Grundplatte können mit zwei zylindrischen Stiften positioniert werden.
(2) Position ierungs block: Die Türöffnung der Kabine und die vorderen und hinteren Windschutz scheiben werden durch den Position ierungs block am Position ierungs körper positioniert. Der Position ierungs block und der Körper sind separat konstruiert, was den gesamten Profilierung prozess vermeidet und die Herstellung und Einstellung der Position ierungs teile sehr einfach und bequem macht.
(3) Halbkreis block: Im Allgemeinen werden zylindrische Werkstücke mit V-förmigen Blöcken positioniert. Wenn jedoch die Position ierungs elemente in der Schweiß vorrichtung gleichzeitig Strom leiten müssen, oder wenn die Dicke der Werkstück rohrwand weniger als 0,5 D beträgt (D ist der Durchmesser des Werkstücks), um die Klemm verformung des Werkstücks zu verhindern, halbrunde Blöcke werden häufig zur Position ierung verwendet. Der Mindest durchmesser des Halbkreis block lochs muss der maximale Durchmesser der Werkstück position ierungs angabe achse sein.
(4) Oberflächen position ierungs platte.